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河南偉業公司助力玉柴K15機體一次試制成功-2020中國上海國際鑄件產品采購會>
閱讀 119 次  發布于:2020-6-28

          繼蠕鐵國六排放K13機體開發成功后僅一個月時間,6月19日,鐵型鑄造灰鐵國六氣缸體——K15氣缸體再次實現一次性試制成功,在玉柴零部件事業部通鑄車間順利誕生。
         K13和K15采用整體浸涂工藝,既要避免主體砂芯涂料涂層過厚,防止曲軸箱內出現氣孔或夾雜物缺陷,又要滿足附體砂芯如水套芯、挺桿芯等對涂層較厚的要求,避免出現粘砂、燒結缺陷。要想兼顧兩種砂芯對涂料的同時需求,實現鑄件內腔清潔無缺陷的目標,對涂料的性能提出較高的要求。
         開發團隊根據對涂料的實踐經驗及行業調研,選定由河南偉業公司代理的意大利涂料M590C,分析該涂料具有較高的常溫性能、高溫性能、剝離性能,以及適宜的滲透深度,無須較厚的涂層即可滿足缸體附體芯的質量要求。經過多輪論證,采用28-30°Bé,浸涂2-3秒的浸涂工藝,實現濕態厚度0.30-0.35mm,干態厚度0.25-0.30mm,采用200℃烘干60分鐘的烘干工藝。鑄件內腔無粘砂、燒結、涂料皮等不良缺陷,內腔清潔度達到預期目標。
         河南偉業公司代理的M590C涂料,助力玉柴k13和k15產品的成功試制,是鑄造工藝和原材料品質雙輪驅動的結果,也進一步求證了M590C涂料的優越性能,M590C涂料完全滿足發動機缸體缸蓋等復雜鑄件的質量要求,對提高鑄件內腔清潔度起到了關鍵作用。
         經過K13(蠕鐵)和K15(灰鐵)氣缸體相繼成功試制,進一步提升了玉柴鐵型鑄造精度質量水平,也大幅提升了玉柴鐵型鑄造產品的市場競爭力。













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